每经编辑 孙志成

据正观新闻，8月22日上午，“极越汽车公关负责人徐继业炮轰小米亏钱卖车”的消息引发网友关注，相关截图显示，疑似徐继业在其朋友圈发文称，小米和雷军亏钱卖车是倾销，是最恶劣的商人本质。

据澎湃新闻22日报道，极越CEO夏一平迅速发布了内部信，对该事件通报处罚。夏一平表示，这段言论并不代表公司观点，更不符合公司的价值观。内部信责成公司相关部门对徐继业进行严厉批评，并进一步要求各位严守公司传播纪律，不妄议友商、不散播与公司价值观相违背的言论。

夏一平还强调，每一个奔赴在造车征程上的创业者、每一家为中国新能源汽车崛起而奋斗的企业，都是为之不易和值得尊敬的。

随后，徐继业在微信朋友圈发文自我反省，并表示“跟公司内申报备了下，把批评我的邮件贴出来，立此存照，以此为戒”。

公开资料显示，徐继业曾担任百度市场公关部高级总监、百家号业务部总经理等，2024年加入极越，担任公关负责人。

据悉，徐继业此番言论或与小米最新发布的财报有关。8月21日晚间，小米集团发布的2024年第二季度财报显示，小米集团第二季度总收入约888.88亿元，同比增长32%；智能电动汽车等创新业务收入64亿元，单季累计交付新车27307辆，净亏损18亿元，以此推算，小米SU7的单车亏损额超6万元。

对此，小米创办人、董事长兼CEO雷军也在微博中回应称：“造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解。”

对于智能电动汽车等创新业务的亏损，小米集团总裁卢伟冰在小米汽车2024年中期业绩电话会上分析称，这主要有两个原因：一是小米汽车规模还比较小，还在持续投入的阶段；二是小米汽车对第一辆车投入非常大，这些投入消化还需要一段时间。“随着小米汽车未来规模不断提高，产能不断挖掘，交付能力上来，相信亏损会进一步收窄。”卢伟冰称。

8月22日，在“雷军的副驾”珠三角巡航直播活动上，雷军谈及“小米SU7卖一辆亏6万多”时表示，“我觉得这个算得既对也不对，因为小米汽车还在投入期，刚刚开始，我觉得我们的财务表现还是不错的，的的确确在第二季度，我们在智能汽车等创新业务上亏了18个亿，换句话说投入了18个亿，但等我们到了一定的规模，我相信很容易打平的，所以大家不用替我们焦虑。”

官方资料显示，极越品牌由吉利控股集团和百度联手打造，首款车型极越01于去年8月份发布，并于10月正式上市。上市指导价为24.99万元-33.99万元。

数据显示，2024年1月至5月，极越汽车的销量分别为218辆、147辆、511辆、362辆、1001辆。今年6月份，极越汽车的销量为461辆。

8月21日，小米集团公告，2024年第二季度的智能电动汽车等创新业务分部收入为人民币64亿元，经调整净亏损人民币为18亿元。Xiaomi SU7系列交付新车达27307辆。小米集团表示，预计将于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累计交付新车100000辆的目标，并将沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累计交付新车120000辆的新目标。

8月22日晚间，小米集团在港交所发公告称，公司于8月22日根据2023年股份计划，奖励合共4101.9万股奖励股份予1510名选定参与者，包括本集团雇员及服务供应商。奖励股份于授出日期之收市价为每股19.1港元。

来源：小米集团公告

8月22日当天，得益于二季度大幅飙升的业绩，小米集团港股股价大涨超9%，收盘报19.1港元/股，市值4760亿港元。据证券时报，照此推算，4101.9万股奖励价值约7.83亿港元（约合人民币7.17亿元）。这意味着，这1510人人均将获得价值人民币约47.48万元的股份奖励。

编辑|孙志成杜恒峰

校对|卢祥勇

封面图自每经记者 张建 摄 资料图

每日经济新闻综合正观新闻、澎湃新闻等