为顺应绿色低碳、智能航运业发展新趋势，2024年8月29日，中远海控旗下全资子公司中远海运集运与扬州中远海运重工在上海签署12艘14,000TEU型拉美极限型高冷插甲醇双燃料动力集装箱船建造合同。

上证报中国证券网讯（记者王文嫣）为顺应绿色低碳、智能航运业发展新趋势，2024年8月29日，中远海控旗下全资子公司中远海运集运与扬州中远海运重工在上海签署12艘14,000TEU型拉美极限型高冷插甲醇双燃料动力集装箱船建造合同。

此次签约的14,000TEU型甲醇双燃料集装箱船由中远海运集运、中远海运重工与中国船舶及海洋工程设计研究院三方联合设计，采用了创新的设计和先进的技术，航线适应性强，冷箱装载量大，绿色环保，安全智能。该型船总长335.9米，型宽51米，采用隐形球艏和尾部节能装置，主机、发电机均采用甲醇双燃料机型，还配备了世界最大容量等级的永磁式轴带发电机、船艏导风罩、集团自主研发的船体空气润滑系统和智能船舶系统，满足EEDI第三阶段能效指标和最新的网络安全法规。在使用绿色甲醇燃料时，将大幅度降低温室气体排放水平，满足IMO制定的航运业温室气体减排愿景目标。因此，本次12艘14,000TEU型甲醇双燃料船的订造，是公司践行绿色低碳发展理念，推动绿色船队建设进程中的又一项重要举措，有利于稳步提升公司新能源、清洁能源动力船舶运力占比，降低日常运营对环境生态的影响，实现长远可持续发展。

作为全球领先的集装箱班轮公司，中远海控持续推进集装箱船队的结构优化和全球航线的均衡布局，为全球客户提供更加稳定、可靠、安全、高效的全程供应链服务。该批订造船舶属于14,000TEU型高冷插集装箱船，具有较好的航行性能，适用航线较为广泛，能够更好地满足客户日益多元化的运输需求，并有利于公司保持全球集装箱班轮行业第一梯队。

目前，中远海控主要采取新建船舶和现有船舶升级改造相结合的方式，加快公司船队绿色低碳转型。公司已订造12艘24,000TEU型甲醇双燃料动力集装箱船舶、签署8艘船舶甲醇双燃料动力改造合同，并同步推进纯电力船舶运营、生物燃料试点等绿色发展实践，为公司竞速新赛道积蓄了强劲动力。

中远海控方面表示，未来将继续锚定“数字智能”和“绿色低碳”新赛道，以进求新、加快升级，以高质量发展与全球可持续发展的相互成就，开辟发展新纪元、打造发展新动能，为客户提供更优质的服务，为股东创造更大的价值。