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众所周知，美国太空探索技术公司(SpaceX)的首席执行官埃隆·马斯克一直有个移民火星的想法，以此为目标，马斯克投入了上百亿美元，用于研发人类历史上体积最大、推力最强的运载火箭“星舰”。据悉，星舰已进行了四次飞行。星舰第四次试飞，是SpaceX超级火箭“星舰”历史上第一次完成了所有任务。关于星舰“第五次”飞行时间，马斯克在7月底透露：预计8月底或9月初进行。

美东时间9月22日，马斯克透露了其“火星计划”。他在X上发帖称，该公司计划两年内用新一代重型运载火箭“星舰”执行五次不载人探测火星任务。

马斯克还透露，首次载人探测火星任务的时间线将取决于不载人探测火星任务的成功情况。如果不载人探测火星任务能安全着陆，载人探测火星任务将在4年内实施。但如果面临挑战，载人探测火星任务将再推迟2年。

就在今年9月7日，马斯克宣布将于2026年启动不载人的“星舰”火星任务，并力争于2030年前实现载人探测。

值得一提的是，早在今年5月中旬，马斯克在在X平台上发帖，为他征服火星的计划列出了一张时间表。他表示，“无人登陆不到5年，载人登陆不到10年，也许20年内建造一座城市，但30年内肯定会有文明”。

从“马斯克透露SpaceX‘火星计划’”回看商用航天行业发展情况：

——商业航天产业包括五大领域

商业航天产业主要包括运载火箭、人造卫星、载人航天、深空探测以及空间站五大领域。其中，人造卫星主要指的是卫星应用，如遥感卫星、通信卫星、导航卫星一级技术试验;运载火箭主要包括火箭研制、发射、过程测控以及发射保险;载人航天的商业化包括近地轨道载人和货物运输服务，以及太空旅游;深空探测商业化主要包括太空采矿及行星探测器的制造，目前，逐渐有民营企业参与到国际空间站的商业化开发中，未来或将实现太空居住、太空城市等。由于商业载人、深空探测、太空站等业务的商业化开发处于摸索阶段，仍处于萌芽阶段，总体经济规模较小，商业航天产业目前主要围绕火箭发射和卫星产业。

——2023年全球商业航天超过4600亿美元

进入21世纪以来，航天领域快速发展势头不减，商业航天发展态势良好，占全球航天经济大部分比重，据美太空基金会数据，2022年全球商业航天产业规模占航天经济比重约为78.3%，是航天产业市场化的主导力量，对全球经济的发展起到重要推动作用。2023年，全球航天发射次数及载荷数量持续增长，初步测算，商业航天市场规模将超过4600亿美元。

——全球商业航天发展前景广阔

商业航天产业正以前所未有的速度崛起，全球各地的企业和投资者纷纷涌入这一领域，推动航天技术从政府主导转向商业化运营。未来，商业航天将继续拓展其在通信、导航、气候监测、地球观测等方面的应用，为全球经济增长和人类福祉做出重要贡献;同时，商业航天的发展也将促进国际合作与交流，推动全球航天产业的共同进步。初步预测，2024-2029年，全球商业航天产业规模年复合增长率约为9%，到2029年，全球商业航天产业规模有望超过7800亿美元。

蓝箭航天火箭研发部总经理、朱雀三号火箭总指挥戴政表示，未来5到10年是非常重要的战略发展机遇期，中国的航天企业，特别是商业航天公司要加油干，抓住这样一个发展的窗口期，助力我国夺取未来空天话语权。预计未来两到三年，我国商业航天将迎来爆发式增长。

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