澎湃新闻首席记者 范佳来

“小米汽车上市第3个月，交付就突破1万台，截至目前，10月单月交付量已完成2万台，预计11月提前完成全年10万辆交付目标。”

10月29日，小米15系列暨小米澎湃OS 2新品发布会上，小米CEO雷军公布了小米汽车最新的销售成绩单。

除了最新亮相的小米15，雷军还公布了小米SU7的高性能版本——SU7 Ultra，也被称为SU7的终极版本。雷军表示，小米SU7 Ultra将是一台可以合法上路的赛车，同时也成为了刷新纪录的纽北史上最速四门车。

晚些时候，他在微博宣布了SU7 Ultra的订单数据：预订开启10分钟，小订量突破3680台。

小米SU 7顶配版本亮相

“小米SU7 Ultral量产车，将是小米SU7系列中最高端的车型。不用改装，直接驰骋在赛道上，实现可接可赛。”发布会上，雷军屡次用“amazing”形容这款全新亮相的小米汽车。

“我说过不会太便宜，有一点点小贵。”雷军表示，有网友说小米产品卖到80多万，是不是小米变了，还是小米飘了， “我真正关心的是产品有没有超过想要的人的预期。”

小米SU7 Ultra原型车性能不俗：在纽伯格林北环赛道（纽北）的首秀中，以6分46秒874的官方认证圈速成绩，一举夺魁，成为全球最速四门车。作为对比，保时捷Taycan Turbo GT在纽北赛道的圈速纪录为7分07秒550。

从参数来看，小米SU7 Ultra使用超级三电机系统，1548PS超强马力，零百加速1.98s，设计最高时速350公里。此外，小米SU7 Ultra量产版将采用赛级碳陶瓷制动盘，为目前市场在售轿车中尺寸最大。

“量产车需要考虑成本、代价。摆在小米面前的路非常漫长，需要用敬畏之心前行。”雷军坦言，小米SU7 Ultral量产车，将是小米SU7系列中最高端的车型，“不用改装，直接驰骋在赛道上，实现可接可赛。”

根据高盛的预测，SU7 Ultra可能将在明年售出超过4000辆，高盛同时预计，SU7 Ultra的销售收入将占据小米汽车板块的5%左右。

此外，雷军还提到了对自动驾驶的重视，他表示，智能驾驶是汽车智能化的竞争高地，小米一直非常重视，投入也非常大，“三年前，小米就立了flag，要在2024年底进入（智能驾驶）第一阵营。”

据发布会披露，全国都能开的城市领航将于10月30日开启全量推送。小米智能驾驶搭载端到端大模型与视觉语言大模型，能实现车位到车位智驾，预计11月底开启定向邀请内测，12月底开启先行推送。

雷军透露，小米今年预计研发投入超240亿，2025年预计达300亿元，持续投入AI、OS和芯片等底层技术。

小米15手机涨价

4499元起售

此前雷军也在微博上“预热”：“去年我跟大家说过，小米14肯定是最后一次定价3999元。今年3nm工艺升级，同时供应链RAM（随机存取存储器）和ROM（只读存储器）成本涨幅很大，我们在研发上投入也非常大，小米15确实需要涨价。”

值得注意的是，在这次发布会上，雷军没有讲述太多“故事”，而是把更多舞台留给了产品和其他小米高管：除了最新发布的SU7 Ultra，此次最大亮点无疑是小米宣布与苹果“互联互通”：雷军称，小米手机要全面支持苹果设备，让苹果用户也能融入小米生态。比如：小米手机互传一键即可收发苹果设备文件；Mac上也能显示小米手机镜像，操作小米手机；小米手机查看iWork办公文档。

此外，小米还发布了最新操作系统：小米澎湃OS 2，除了新机小米15系列等已搭载，第一批存量机型如小米14系列等于11月起陆续推送；第二批存量机型如小米13系列于12月起陆续推送；第三批存量机型则于2025年上半年陆续推送。

本期资深编辑 周玉华