跨境电商物流企业应利用政策红利降本，发展全链路服务，提升企业服务价值，利用数据分析增效，利用金融工具增强竞争力。

近日，2024浦东航运周——SISI国际港航发展论坛在上海举行。

论坛由上海浦东新区商务委员会指导，上海国际航运研究中心、上海市交通委科技委政策与法规专委会、上海期货交易所联合主办，以“共谋航运贸易新生态，共话航运电商新发展”为主题，与会嘉宾围绕跨境电商的发展趋势及物流企业的应对措施，分享了各自的见解。

论坛现场

从政策层面，上海浦东新区商务委员会副主任董晓玲介绍说，浦东新区正在深化“丝路电商”合作先行区、中心功能区建设。其中，在推动跨境电商市场主体规模化发展、优化跨境电商营商环境、提升跨境电商公共服务能级等方面，出台了多项举措，大力支持航运电商企业创新发展，鼓励传统航运企业与电商平台进行深度合作，推动港航业数字化转型。

作为货代行业从业者，利通物流集团海运副总裁杨勋，分析了跨境电商的发展趋势。他认为，跨境电商物流业面临着全球经济波动、贸易保护主义抬头、物流成本增加、供应链环境不稳定等诸多挑战，数字化转型加速、个性化和定制化服务需求增长、多渠道融合、绿色可持续发展，已成为跨境电商发展趋势。

对此，杨勋提出企业应加强技术创新，优化供应链管理，聚焦服务质量，不断提升团队的行业知识、经验和管理水平，深耕优势与特色等解决方案。

上海国际航运研究中心航运信息研究所所长徐凯，分析了跨境电商物流的数字化转型方案。徐凯表示，中国出口贸易正从代工模式转向品牌时代，这要求物流业进行相应的变革，以适应新的贸易模式。物流企业需要构建全球物流网络、升级服务模式、运用数字化技术，以及应对国际贸易壁垒和合规性挑战。他建议，企业应打造商业身份认证体系，开发物流ERP（企业资源规划） 系统，建立海外物流服务能力，并提供更多贸易融资产品，支持中国制造业国际化发展。

圆桌讨论

在圆桌讨论环节，与会嘉宾从货代物流企业自身角度出发，围绕航运电商和跨境电商物流业的痛点、转型方向、如何降本增效等话题展开讨论。

有嘉宾认为，当前航运电商、跨境电商物流企业，面临以下几大痛点：第一，船公司通过自建线上订舱平台，直接对接货主，削弱了货代的价值链作用，货代企业的利润空间被进一步压缩；第二，航运市场运价不稳定，让货代企业难以维持稳定盈利；第三，随着政策频繁调整，企业面临更高的合规成本；第四，平台经济的兴起，将物流链条切割为多个环节，跨境物流企业操作的复杂性和合作难度增加。

还有嘉宾表示，以上的痛点、难点，将推动货代企业向精细化和专业化服务转型。此外，跨境物流要求高度的信息化和透明化，企业必须具备强大的数字化能力，才能有效应对市场的动态变化。

对于跨境电商物流企业下一步发展，嘉宾一致认为，跨境电商物流企业应从多方面降本增效：第一，利用政策红利降低企业税务成本；第二，发展全链路服务、全流程托管业务等精细化业务，提升企业的服务价值；第三，利用数据分析，优化运输环节效率；第四，利用运价期货等金融工具，增强竞争力。