平台企业是否应该为外卖骑手、快递配送员、网约车司机等依托平台的灵活就业者、新业态就业者缴纳社保，相关保费又应如何支付，近年来已经多次引发热议。如今，多家平台企业接连表态，在外卖行业率先试水“普及社保”，无疑具有重要的意义，也有助于为后续改革提供实践经验。

网上多数声音认为，平台企业为灵活就业者、新业态就业者缴纳社保，有助于维护劳动者权益、促进社会公平，是企业履行社会责任的表现。不过，也有媒体在采访中发现，一线骑手对缴纳社保一事态度不一，如果可以选择，并非所有人都想以同样的方式缴纳社保。比如，有骑手担心社保“缴费太高、负担不起”，不希望自己的直接收入变少；也有人担心未来改变行业之后续不上社保，难以满足最低缴费年限的要求，即便交了钱也起不到养老的作用。

将外卖骑手等灵活就业人群纳入社保覆盖范围，是大势所趋，具体到每个人身上，其年龄、收入、婚育状态、所在城市等，都会影响他们的态度和想法。正如有专家指出，这些新业态就业者的劳动形式与传统的劳动关系相比，已经发生了根本改变。要满足其复杂需求，还需建立更加灵活的、适应性的制度体系。

在这种情况下，不论是把“给骑手缴社保”作为重要计划宣布的相关企业，还是负责制定社保政策的相关部门，都不能指望“毕其功于一役”。唯有认真倾听劳动者的心声，以“绣花功夫”对待各个群体的多样化诉求，不断调整、优化其缴纳社保的具体方式，才能确保相关举措行稳致远。

要将社会保障制度的大厦建得更加牢固，必然要将体量巨大的灵活就业者、新业态就业者纳入其中。长远来看，社会能将“安全网”进一步织密，让更广大的劳动者从中受惠。但在当前，对于相关群体的各种顾虑，各方还需提出具体解决方案。比如，对于有人担心“缴费太高”的问题，是否可以暂时由企业替员工多缴纳一部分社保？又是否可以对社保缴费下限作出一定调整？又比如，对于灵活就业者转换行业后的社保衔接问题，有关部门是否可以通过政策引导更多用工主体跟进，而非只靠单一行业、特定企业“单兵突进”？如此种种，还需在实践中进一步探索。

值得注意的是，就在京东、美团发布为外卖骑手缴纳社保的消息后不久，人力资源和社会保障部副部长李忠在第十一届全国社会保障学术大会上表示，目前一部分农民工、灵活就业人员、新业态从业人员，由于劳动关系不明确、工作方式灵活、收入不稳定等原因，难以直接参加传统的以单位为依托的社会保险制度，“漏网”“脱网”“断网”问题比较突出，参不起、不愿参、不便捷并存，成为权益保障的重点，需要积极研究完善降低门槛，给予参保补贴等相关政策措施，尽可能地把他们纳入社会保险覆盖范围。

这一表态一方面直白点出了社保体系当前存在的问题，另一方面也为后续政策改进指出了方向。其中提到的降门槛、给补贴，无疑是切实有效的举措。扩大社保覆盖范围，无论是用人单位还是有关部门，都还有很大作为空间。社会各界不妨共同努力，逐渐让更多劳动者自主自愿地参与社保体系，从中切实受惠。

杨鑫宇 来源：中国青年报