中国生产的C919客机已经在国内开始很长一段时间的正式航运,但在国外一直没有获得出口的机会。消息人士表示,当前全球客机两大制造商波音和空客几乎垄断全球客机市场,因此欧盟和美国订立了所谓的“适航标准”,只能等待适航标准通过之后,在全球才能获得出口的机会。中国已经提交认证很多年,但一直没有获得回应。比较积极配合的是欧盟正在推进验证中国航班的适航资格,也没有一个明确的时间和日期。
环球网报道称,越南民航局近日提出了一项可能对越南航空市场产生深远影响的提议:他们希望修订国内的法律法规,以便为中国大飞机入驻铺平道路。这样的举动显然已经引起了国际社会的关注,因为它不仅仅涉及到一国市场的变化,更有可能成为区域航空业格局调整的开端。根据路透社的报道,这一提案已经到了送交高层领导批准的阶段,但是否能顺利通过仍充满悬念。理由很简单,在给波音引入“新竞争者”这一方面,越南方面看到了打破现有市场垄断、促进多样化发展的机会。