受特朗普政府掀起的“关税风暴”影响，美国海运贸易面临骤然中断风险。货运数据公司Vizion最新报告显示，美国进口订单在第一季度激增后出现崩溃迹象。

Vizion对比2025年3月24日至31日与4月1日至8日数据发现，全部集装箱订舱量环比大幅下跌49%，美国整体进口数量环比下跌64%。

进口环比骤降64%

货运数据公司Vizion在上周五发布的一份题为 “关税冲击波 ”的最新报告显示：美国进口“预订冻结现象普遍”，全球贸易动荡正在蔓延。

从过去五年美国进口订舱量的同比变化来看，在疫情大流行期间，预订量激增并在2021年达到峰值，2022年急剧下降，2023年开始稳步恢复，2024年重获增长动能，2025年初实现强劲开局。

然而，这种势头未能持续，2025年3月的订舱量较1月峰值下降了20%，尽管仍比2024年同期高出30%，最可能的解释是托运人赶在预期关税上调前加速提前发货。

随着关税相关不确定性在4月进一步加剧，实时订舱量出现明显崩溃。对比2025年3月24日-31日当周与随后一周（4月1日-8日）的数据：

全部预订标准箱数量环比大幅下降49%，美国整体进口环比骤降64%，出口环比下降30%。

这一急剧下降的时间点与美国宣布对中国加征关税以及随后中国宣布反制措施的日期相吻合。在这些敏感的关税节点下，美国海运领域出现大范围预订冻结，托运人在运输周期中途暂停，重新评估成本、时间表及更广泛的贸易战略。

具体品类受冲击

聚焦2025年3月31日 - 4月6日与3月24日 - 30日的具体产品层面趋势，多个品类订舱量暴跌。服装与配饰下跌59%，羊毛、织物和纺织品下跌57%，艺术品、古董、雨伞、羽绒制品、珍珠宝石等下跌50%以上。

这些多为可自由支配或季节性商品，通常对成本上升、需求变化或贸易政策调整反应最快，且许多商品属于关税调整范围，使其在短期内对不确定性和价格波动更为敏感。

在自华进口商品中，订舱量的下滑尤以基础制造业原材料为甚，其中塑料、铜和木制品下滑最为明显，这些品类与工业和制造业供应链深度捆绑，如今面临巨大关税压力。

4月14日，环球网援引美国有线电视新闻网（CNN）的报道称，中美之间的“关税战”很可能首先对美国农民造成沉重打击。美国大豆协会主席发出警告，若此状况长期持续，将有大量农民面临破产。

未来充满变数

Vizion分析师总结称，关税政策已引发巨大不确定性，托运人提前行动抢在关税前发货，然后在条件变化时紧急刹车。这种在货物抵达港口前几周就能从订舱数据中观察到的行为，凸显了前瞻性物流情报的重要性。

鉴于其他美国贸易伙伴的关税措施目前处于90天暂停期，托运人正处于高度不确定且瞬息万变的贸易环境中。2025年剩余时间或将持续波动，伴随需求震荡、订单模式加速变化，以及全球对这些贸易行动的持续反应带来的采购策略重构。