印度石油天然气公司ONGC正与三家亚洲航运巨头洽谈，计划订造一批价值可能达5亿美元的VLEC。

据悉，现代重工、三星重工和韩华海洋为获邀参与竞标的三家船厂，将建造3艘10万立方米乙烷运输船。

消息人士称，日本邮船（NYK）、商船三井（MOL）和马来西亚国际航运公司（MISC）已入围该项目船东候选名单。

业内人士透露，商船三井当前在竞争中处于领跑地位，其整体方案“极具竞争力”。贸易风称，目前上述三家公司均未对置评请求作出回应。

ONGC订造VLEC的计划最早于今年2月披露。当时报道称，该公司正寻求与具有VLEC、VLGC和LNG运输船全球运营管理经验的企业合作。拟成立的合资公司将负责筹措境内外资金并选定造船厂。

ONGC需要这批船舶为其位于印度西部的石化工厂运输原料。该能源巨头计划自2028年5月起，每年为该厂采购80万吨乙烷。其子公司ONGC Petro运营着一套双原料裂解装置。

造船业消息人士透露，ONGC希望三艘新船能在2028年上半年交付。虽然具体造价未公布，但近期VLEC新船订单价格在1.57亿至1.68亿美元之间。在参与竞标的三家韩国船厂中，韩华海洋尚无乙烷运输船建造记录。

克拉克森数据显示，三星重工迄今已交付11艘VLEC，现代重工则建造过7艘。目前三星重工手持订单中有5艘10万立方米乙烷船，现代重工则有10艘VLEC和2艘15万立方米超大型乙烷运输船在建。

全球范围内，VLEC及超大型乙烷运输船手持订单总计66艘。