美国连出四拳，打击中国的背后动机！

特朗普政府最近再次加大了对中国的打击力度，虽然在中美贸易战中双方曾短暂达成妥协，且关税暂时没有进一步变化，但美国依然不放松，采取了四项强硬措施，尤其是其中的第四拳，令人愤慨！

第一拳：全面断供AI芯片，重创中国芯片产业

尽管中美贸易战暂时得到缓解，许多人误以为特朗普政府可能会放慢对中国的打压步伐，但这一猜测显然过于乐观。正如经济学家占豪所提到的，只要美国仍视中国为其战略竞争的头号对手，这样的打压就不会停止。只有当中国的GDP超越美国，并在科技领域突破美国的封锁时，现状才可能发生根本改变。而这正是美国两党在对华政策上的共识。

在“关税战”稍有平息之时，美国立刻将目标锁定在芯片领域，展开了一系列打压行动。美国不仅与中东某些国家达成合作，计划建设超级计算中心，还全面停止了向中国出口AI芯片。黄仁勋，曾多次强调其对中国市场的重视，但随着中东市场逐渐替代中国市场，他的立场发生了戏剧性变化，宣布不再向中国出口AI芯片，甚至连简化版的AI芯片也一并断供。

更为严厉的是，美国于2025年5月15日出台了一项新政策，加强对中国AI芯片的出口管制，要求全球公司不得向中国提供华为昇腾系列芯片。这意味着不仅中国无法直接从美国采购芯片，甚至通过其他渠道获取的芯片也将面临严厉的制裁。

此外，美国政府还对全球三大EDA巨头（Synopsys、Cadence、与西门子）施压，要求它们停止向中国的部分客户提供芯片设计软件，尽管初期这一措施主要针对军事相关企业，但若效果显著，白宫很可能会迅速扩大制裁范围。幸运的是，中国早已在自主研发国产EDA软件方面取得了进展，否则此次打击可能会带来不可估量的损失。不过，从长远来看，美国的封锁只会加速中国在该领域的自主研发，并推动相关产业的发展。

第二拳：大飞机技术封锁

根据《纽约时报》28日的报道，美国已暂停向中国出售多项关键技术，其中包括喷气发动机技术。此举显然意在打压中国商飞公司在大型客机领域的进展，特别是针对其C919项目。中国商飞公司目前正与波音和空客等全球巨头竞争，而美国显然不希望中国的C919以及未来的C929、C939等项目能在全球航空市场上与波音抗衡。

值得注意的是，尽管美国的封锁确实对中国产生了一定压力，但中国在航空发动机技术方面的布局早已超出美国的预期。中国航发集团目前正在研发CJ1000A与CJ2000等国产民用大涵道比涡扇发动机，其中CJ1000A是中国首款完全拥有自主知识产权的涡扇发动机，已经为C919提供了动力。美国暂停对中国的发动机出口，不但不会阻止中国的进步，反而可能加速中国发动机技术的成熟。

早在2011年，CJ1000A的研发工作就已启动，并于2023年1月完成了挂装试验。经过两年的多次试飞与调试，这款发动机有望很快投入量产。而中国的歼-20战斗机更是凭借先进的发动机技术，远超美国的F-22，这证明中国在航空发动机领域的技术已迅速赶超美国。

第三拳：限制留学生签证

2025年5月28日，美国国务院发布公告，宣布将加大对中国留学生签证的撤销力度，特别是在理工科领域。这背后隐藏的意图，是试图阻止中国的高端人才进入美国。然而，这一举措的短视性和愚蠢性不言而喻。首先，中国在许多理工科领域已经赶超美国，其科技水平不断突破。其次，美国的很多文化和技术渗透，恰恰通过中国留学生的交流和合作得以实现。

因此，美国的此项政策不仅无法阻止中国科技的进步，反而可能成为中国的有利因素，激励更多中国学子留在国内接受教育，推动中国的创新发展。此外，留学生的减少可能促使中国的教育体制进一步独立，促进本土人才的培养。短期内，虽然这一政策可能对中国的留学输出造成一定影响，但从长远来看，几乎不会对中国的科技进步产生实质威胁。反而，这一举措暴露出美国在技术和创新领域逐渐丧失优势的事实。

第四拳：借“印太战略”扰乱中国周边局势

在香格里拉峰会期间，中国防长未亲自出席，中国代表团的最高级别仅为少将。与此同时，美国及其盟友的防长频频在峰会上发言，批评中国的举动，迫使中国做出反应，决定不派出高级代表团参会。峰会的主题围绕美国的“印太战略”，显然意图将中国置于敌对阵营，利用东南亚国家来牵制中国，挑起区域纷争，进一步封锁中国的发展空间。

然而，特朗普政府的战略布局并未得到预期的效果。近年来，中国在东南亚地区的影响力稳步上升，通过积极参与东盟-中国-海合会峰会、南太平洋外交活动等，中国的外交影响力日益增强。即便美国加大了在印太地区的军事部署，并通过制造地区紧张局势试图遏制中国的崛起，但这些举措不仅难以达成战略目标，反而暴露了美国自身在这一地区的困境与焦虑。