6月6日，宝胜股份跌0.98%，成交额1.73亿元，换手率2.48%，总市值69.53亿元。

异动分析

超导概念+核电+智能电网+特斯拉概念+大飞机

1、据官微：2023年1月14日，设计最大时速达1000km/h的超高速低真空管道磁浮交通系统（简称“高速飞车”）取得新突破，该系统全尺寸试验线（一期）首次超导航行试验，在山西省大同市阳高县高速飞车试验基地取得成功，这在国内尚属首次。在本次试验中，宝胜研制开发的专用电缆产品及电气集成化模组产品采用低释放高导热、高柔性大功率脉冲等设计技术，针对真空环境及脉冲工况做了大量研究及验证，在确保电缆及电气产品安全性及可靠性的前提下，圆满完成设计及制造任务。

2、公司已有 28 项新产品通过了省级产品鉴定，其中“核电站用和缓环境下 1E 级 K3 类电缆”等 10 项被评为国际先进水平产品；新产品取证方面完成了华龙一号 K1、K3 类（壳内、壳外）核级电缆取证工作；国核一号项目在9月份获得了国家核安全局的开工许可，目前宝胜已拥有国内最全的核级电缆生产许可证。公司三代核电通信电缆、高温电缆取得突破，实现业绩近千万元。

3、公司是集科研、设计、制造、销售于一体的大型电线电缆专业生产企业，是我国电线电缆行业发展最快的企业之一，产品覆盖到除光缆以外的电线电缆各个领域，含裸导体、电气装备用电缆、电力电缆、通信电缆等四大类别，专业生产180多个品种22000多个规格的产品，形成了系列化、规模化、成套化的产品群体，具备了为国内外各级重点工程提供全面、全方位服务的能力。公司2013年度计划实现营业收入105亿，材料成本90亿。

4、2020年2月24日公司在互动平台称：公司全资子公司东莞日新为特斯拉二级供应商。

5、2019年半年报披露：公司与商飞合作进一步深化，样品已经送检并获得商飞公司费用支持，相关工作获得商飞领导高度肯定，宝胜成为商飞C919大飞机国产化的第一批供应商。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1960.61万，占比0.13%，行业排名119/132，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入5015.39万，连续2日被主力资金增仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-1908.67万-8054.74万-307.30万5492.59万-2295.35万

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.78亿，占总成交额的12.62%。

技术面：筹码平均交易成本为4.92元

该股筹码平均交易成本为4.92元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位5.21，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，宝胜科技创新股份有限公司位于江苏省宝应县安宜镇苏中路1号，成立日期2000年6月30日，上市日期2004年8月2日，公司主营业务涉及生产销售电线电缆和裸导体及其制品。主营业务收入构成为：裸导体及其制品65.09%，电力电缆26.15%，电气装备用电缆4.98%，其他(补充)1.73%，海上风电1.01%，通信电缆及光缆0.75%，光伏发电及维护0.29%。

宝胜股份所属申万行业为：电力设备-电网设备-线缆部件及其他。所属概念板块包括：小盘、低价、超导概念、核电、大飞机等。

截至3月31日，宝胜股份股东户数7.88万，较上期增加3.77%；人均流通股17404股，较上期减少3.63%。2025年1月-3月，宝胜股份实现营业收入120.49亿元，同比增长19.98%；归母净利润2264.76万元，同比增长10.32%。

分红方面，宝胜股份A股上市后累计派现5.14亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，宝胜股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第五大流动股东，持股2112.67万股，相比上期增加781.98万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

来源：新浪证券-红岸工作室