来源：运联智库（ID：tucmedia）

2024年8月9日，由运联智库主办的2024（第十三届）运联峰会在上海举行，本次大会以【破卷迎新】为主题，有超过500位来自物流产业链各细分赛道上的从业者参与，50多位物流行业的企业家、专家学者登台参与了大会议题的分享。

会上，中国物流集团国际速递供应链管理有限公司董事长李勇昭发表了题为《国内国际统一大市场下，产业带整合带来的新机遇》的演讲。

李勇昭认为，国内国际统一大市场环境下，中国制造业出海，是物流出海的前提。应对中国制造业出海，物流企业需要有新思考。

一是，中国制造业发展到开展“新出口贸易”阶段，需要“新的跨境物流”；“新跨境物流”对“新出口贸易”有影响，但我们仍处被动地位。二是，“新跨境物流”是国内物流的延展，很多时候需要牵头做全程物流。三是，物流企业确实有一次历史性的机遇，我们要想抓这个机遇，首先面临的是各种挑战。

这些挑战包括：1）中国制造业出海没有发达国家的强势，会使新跨境物流企业更艰难；2）新跨境物流面临多国海关的关口，增加了挑战难度；3）对境外环境的不熟悉+国内思维处理问题存在适应性难题；4）某些国家的敌对态度增加了适应难度：黑天鹅、灰犀牛事件；5）新兴市场硬件条件差，软环境有待建设。

物流既要争取为供应链“链主”服务，更要着眼于构建自己的物流乃至供应链集成服务产品，这样才有可能实现供应链管理的效果——供应链最优。物流企业助力供应方以“新渠道”向需求方卖出产品的供应链集成服务，才更有可能获得发展。